帯広市議会 2023-11-29 01月12日－01号
◆２番（清水隆吉委員） というのは、人気あるところの枠をいっぱい増やせという考えももちろんあるかもしれませんけど、実際に何が求められているのか、例えば車の運転ができないという方が多いんだったら、近いところとかって場所のところがニーズとして出てくるのでしょうし、親御さんの本当のソフトな面というか、預ける安心感としたら、新しい施設がいいのかもしれないですし、そういったところで、やはり私は、全てに対応できるとは
◆２番（清水隆吉委員） というのは、人気あるところの枠をいっぱい増やせという考えももちろんあるかもしれませんけど、実際に何が求められているのか、例えば車の運転ができないという方が多いんだったら、近いところとかって場所のところがニーズとして出てくるのでしょうし、親御さんの本当のソフトな面というか、預ける安心感としたら、新しい施設がいいのかもしれないですし、そういったところで、やはり私は、全てに対応できるとは
それから、バスは、実際に今はもう間引きして土日ダイヤでの運転になっているんですよね。だから、今も厳しいと。運転手の不足などがあって、できないでいるという状況なんですね。だから、これからのまちづくりの中心課題として地域公共交通の問題は検討していく必要があるんじゃないかなというふうに私は思います。 旭川市は、直営の公共交通を持っていませんから、札幌市などとは違ってね。
１つ目、子どもの出欠状況に関する情報共有を徹底すること、２つ目、登園時等の子どもの人数確認を徹底すること、３つ目、送迎バスの運転手以外の職員の同乗及び人数確認を職員間で共有すること、４つ目、学校安全計画、危機管理マニュアルを適宜見直すことの４点でございます。これらの内容を各施設に安全管理の徹底ということで求めてございます。
私がまちで会った方も、タクシーの運転手さんも、お土産屋さんも、我々の長崎はこうなっていくのだという絵を分かっており、目を輝かせながらまちの将来像を話してくれました。行政が市民と一緒に夢を描いて共通のゴールを目指して進んでいる躍動感があり、まちの呼吸が聞こえてくるようでした。 我がまち旭川のビジョンは市民にしっかりと伝わっているだろうかという思いを巡らせながら質問に入らせていただきます。
最後に、公用車利用時の運転免許証等の確認についてでありますが、公用車を運転する職員が運行前に、運転免許証を運行日報において、確認することとなっており、酒気帯びや体調確認につきましては、公用車管理者において、道路交通法施行規則に基づき、公用車を運転する職員のアルコールチェックなどを行う、このような対応を行っているところであります。 以上でございます。 ○議長（花田和彦） １１番上村賢議員。
ただ白バイの運転した方々も、最後は白バイの逃げ道がなくて、どこで終了していいのかちょっと戸惑ったとか、ゴール地点では、ほか種目のランナーと交差するようになって、白バイがランナーと接触しそうになったとか、また先導している白バイと先頭ランナーの間に報道社の車が入ってきたり、なかなかしっかり運営ができなかった。
私から言うのもあれですけども、ほとんどの運転士さんは電気の免許も持っていますし、指令員にもいさりびからの社員が行っていますから、そんなに難しいものではないなというふうに考えているんですけど、いずれにしても選択肢の一つということですよね。 次ですけれども、今月──９月23日に西九州新幹線武雄温泉・長崎間が開業します。それに伴い並行在来線である肥前山口・諫早間が同時に開業します。
更新手数料2,500円の運転免許更新手続は、70歳になると講習手数料6,450円で、所要時間２時間の高齢者講習の受講が必要になります。 そして、75歳になると、この高齢者講習のほかに、検査手数料1,050円の認知機能検査を受けなければ、更新手続ができません。
◆17番（辻浦義浩） 次に、火葬炉の運転中は監視を行うこととともに、万が一機械がトラブルがあった場合は職員は様々な対応をしなければいけないということになっていますけれども、そういう体制がなっているのかお伺いしたいと思います。 ○議長（阿部正明） 経済環境部参与。
さっきの運転手がいないのもありますから、すぐ来ない。そうすると、ついつい自分で80になっても90になっても運転してしまう。私も七十幾つになって感じることは、夜怖いのですよね、光とか何かが。
当初の計画では、令和５年３月からの運転開始を予定しておりましたが、事業者、送電線敷地用地などの地権者、北海道電力との間で調整が長引いたことにより、運転開始時期が先に延びた延びる旨、事業者より報告を受けたところでございます。
次に、土木費では、公共交通サービスの維持、確保に関し、バス、タクシーの運転手確保支援の概要と支援制度の周知に努める考え、タクシー事業者と同様にバス事業者への運転手就労継続支援を行う考えなど。 次に、教育費関係では、学校給食の賄材料費に関し、食材価格の高騰により学校給食の献立に影響が生じないよう対応する考え、さらなる食材価格高騰時の対応と考え方など。
次に、土木費では、公共交通サービスの維持、確保に関し、バス、タクシーの運転手確保支援の概要と支援制度の周知に努める考え、タクシー事業者と同様にバス事業者への運転手就労継続支援を行う考えなど。 次に、教育費関係では、学校給食の賄材料費に関し、食材価格の高騰により学校給食の献立に影響が生じないよう対応する考え、さらなる食材価格高騰時の対応と考え方など。
また、トラック業界の運転手不足もあり、長時間労働規制、2024年問題も踏まえて、本市の重ねての対応をよろしくお願いいたします。 次に、食の備蓄と関連して、大樹町において宇宙関連事業が大きな話題を提供しております。将来的には今以上に宇宙携帯食などが求められると思いますが、豊富な十勝の食材を生かした長期保存が求められる宇宙食の開発、促進についてお伺いいたします。 ○有城正憲議長 吉田経済部長。
また、トラック業界の運転手不足もあり、長時間労働規制、2024年問題も踏まえて、本市の重ねての対応をよろしくお願いいたします。 次に、食の備蓄と関連して、大樹町において宇宙関連事業が大きな話題を提供しております。将来的には今以上に宇宙携帯食などが求められると思いますが、豊富な十勝の食材を生かした長期保存が求められる宇宙食の開発、促進についてお伺いいたします。 ○有城正憲議長 吉田経済部長。
第40款土木費は、市内の公共交通サービスの維持を図るため、離職や採用難が深刻化している公共交通事業者の運転手の確保を支援する経費を追加するものであります。 第50款教育費は、令和２年度決算分のばんえい競馬会計繰入金をおびひろ動物園ゆめ基金に積み立てるほか、キリン舎の改築に伴う実施設計及び地耐力調査委託に係る経費を追加するものであります。
第40款土木費は、市内の公共交通サービスの維持を図るため、離職や採用難が深刻化している公共交通事業者の運転手の確保を支援する経費を追加するものであります。 第50款教育費は、令和２年度決算分のばんえい競馬会計繰入金をおびひろ動物園ゆめ基金に積み立てるほか、キリン舎の改築に伴う実施設計及び地耐力調査委託に係る経費を追加するものであります。
留萌港三泊地区における風力発電事業の進捗状況についてですが、事業主体であるくろしお風力発電株式会社より、当初の計画では本年度末、令和５年３月からの運転開始予定であったが、事業主体と送電線敷設用地等の地権者や北海道電力株式会社との間で調整が長引いたことにより、運転開始時期が先に延びる旨の報告があったところでございます。
◎企画財政部長（岡村崇央） 定額制にしますと、今議員おっしゃったようなメリットは確かにございますけれども、一方でタクシーの運転手の不足という問題もございます。どれだけの需要に対応できるのかという問題がございますので、その辺は事業者とよく相談をしながら進めていかなければならないのかなというふうに考えてございます。 ○議長（阿部正明） ４番、荒井議員。 ◆４番（荒井秀樹） 分かりました。
五島市沖は、再エネ海域利用法に基づく、促進地域に国内ではいち早く指定され、昨年６月には発電事業者が選定され、本年４月には発電事業者が作成した公募専用計画が認定を受けるなど、令和６年初頭の運転開始に向け準備が着々と進められております。